The Japan Times - アストンマーティンとブラフ・シューペリア、公道用AMB 002を発表　300台限定

アストンマーティンと英国のブラフ・シューペリアは9月9日、両社初の公道走行向けバイク「AMB 002ロードスター」を発表した。300台を限定生産し、受注はすでに開始。納車は2027年第3四半期を予定している。

両社は2019年にサーキット専用の「AMB 001」、2022年に「AMB 001 Pro」を発表しており、新型はその系譜を公道モデルへ広げるものとなる。車体は1台ずつ手作業で製造する。

新開発エンジンは排気量1083ccの4ストローク水冷Vツイン。最高出力130bhp、最大トルク110Nmを発生する。低中回転域のトルクと高回転域の滑らかさを両立させ、公道での扱いやすさを目指した。CNC加工と組み立ては、フランスのトゥールーズにあるブラフ・シューペリア本社で行う。

チタンをビレットから削り出したフレームは重量5kgで、独自のバックボーン構造を採用した。車両重量は190kg、前後の重量配分は50対50。重心を低く抑える設計としている。

前輪側にはダブルウィッシュボーン式の「フィオールフォーク」を装備する。通常のテレスコピック式とは異なり、操舵力と制動力を分離し、前輪周辺の形状や動きを精密に制御する構造。コーナーでブレーキをかける際の安定性を高めるという。

カーボンファイバー製の車体は、アストンマーティンのデザインスタジオが担当した。燃料タンクやサイドフェアリングに曲線を用い、側面の三日月形スリットで冷却と空気の整流を図る。

後部のライトブレードは「ヴァルカン」「ヴァルキリー」「ヴァルハラ」と同タイプ。2本の楕円形マフラーのヒートシンクには「ヴァンキッシュ」「DB12 S」「DBX S」の排気口の意匠を取り入れた。

レスポンスは、発表を受けたX上の反応として、公道向けモデルを待っていたという声や、カーボンの車体とチタンフレームへの驚きを紹介した。デザインについては「アニメから飛び出てきたみたい」と評する投稿もあった。

H.Takahashi--JT