The Japan Times - نوشا أوبيل: إلى أي مدى ستتحمل بوتسدام المزيد من الفشل الإداري؟

EUR -
AED 4.100878
AFN 72.581408
ALL 90.951158
AMD 402.472528
ANG 1.998554
AOA 1023.963087
ARS 1725.961532
AUD 1.625393
AWG 2.00996
AZN 1.897823
BAM 1.946924
BBD 2.249146
BDT 139.22839
BGN 1.951706
BHD 0.421142
BIF 3361.099458
BMD 1.116644
BND 1.427624
BOB 13.243801
BRL 6.234784
BSD 1.116734
BTN 104.947963
BWP 15.320362
BYN 3.343632
BYR 21886.229029
BZD 2.245911
CAD 1.584323
CDF 2585.031677
CHF 0.921594
CLF 0.027911
CLP 1098.498568
CNY 7.448408
CNH 7.454835
COP 3695.098946
CRC 505.108573
CUC 1.116644
CUP 26.800818
CVE 110.799025
CZK 24.349563
DJF 198.44984
DKK 7.475208
DOP 67.778599
DZD 152.420245
EGP 59.537432
ERN 16.749665
ETB 181.756433
FJD 2.524119
FKP 0.832073
GBP 0.836534
GEL 2.907671
GGP 0.832073
GHS 13.075706
GIP 0.832073
GMD 82.631546
GNF 9899.051856
GTQ 8.533175
GYD 233.99325
HKD 8.760354
HNL 30.017155
HRK 7.558577
HTG 146.375965
HUF 364.465458
IDR 20209.755051
ILS 3.554223
IMP 0.832073
INR 104.889194
IQD 1692.274495
IRR 2128407.857416
ISK 136.791513
JEP 0.832073
JMD 177.235968
JOD 0.791666
JPY 177.320934
KES 145.053359
KGS 97.650325
KHR 4555.908609
KMF 493.557152
KPW 1004.979861
KRW 1495.622205
KWD 0.347332
KYD 0.93057
KZT 498.563798
LAK 25130.080906
LBP 99995.500283
LKR 371.126384
LRD 190.080823
LSL 18.46952
LTL 3.29716
LVL 0.675447
LYD 7.152073
MAD 10.94451
MDL 20.066787
MGA 5066.9683
MKD 61.533391
MMK 2344.614233
MNT 4021.538827
MOP 9.022605
MRU 45.332698
MUR 48.674327
MVR 17.189523
MWK 1938.49465
MXN 20.785709
MYR 4.530671
MZN 71.36434
NAD 18.307239
NGN 1503.170881
NIO 41.093579
NOK 10.618004
NPR 167.918238
NZD 1.991424
OMR 0.429349
PAB 1.116724
PEN 3.805558
PGK 5.015271
PHP 70.447416
PKR 308.864446
PLN 4.396106
PYG 6893.72658
QAR 4.069056
RON 5.343365
RSD 117.598318
RUB 92.866513
RWF 1647.050399
SAR 4.199047
SBD 9.041803
SCR 15.520072
SDG 671.65924
SEK 11.02263
SGD 1.43131
SHP 0.83672
SLE 25.568335
SLL 23415.478361
SOS 639.282445
SRD 41.925504
STD 23112.283305
STN 24.901169
SVC 9.771671
SYP 14518.609333
SZL 18.469116
THB 37.541329
TJS 10.262232
TMT 3.908255
TND 3.328127
TOP 2.688611
TRY 56.094735
TTD 7.573642
TWD 36.815537
TZS 2950.736023
UAH 50.792009
UGX 4556.228642
USD 1.116644
UYU 45.184414
UZS 13372.157521
VES 1005.52762
VND 28586.095058
VUV 133.998558
WST 3.104386
XAF 655.957
XAG 0.021641
XAU 0.000276428246
XCD 3.017787
XCG 2.012552
XDR 0.789525
XOF 655.957
XPF 119.331742
YER 264.091738
ZAR 18.456794
ZMK 10051.138849
ZMW 22.752275
ZWL 359.559021
SSP 6416.031292
MXV 2.336084
  • AEX

    -1.6800

    1118.52

    -0.15%

  • BEL20

    -9.6000

    5637.54

    -0.17%

  • PX1

    -36.9600

    7998.54

    -0.46%

  • ISEQ

    13.0500

    14517.8

    +0.09%

  • OSEBX

    -1.6600

    2073.83

    -0.08%

  • PSI20

    72.5000

    9738.69

    +0.75%

  • ENTEC

    -5.8300

    1416.23

    -0.41%

  • BIOTK

    9.8600

    4491.39

    +0.22%

  • N150

    -2.9600

    4224.74

    -0.07%

نوشا أوبيل: إلى أي مدى ستتحمل بوتسدام المزيد من الفشل الإداري؟
نوشا أوبيل: إلى أي مدى ستتحمل بوتسدام المزيد من الفشل الإداري؟

نوشا أوبيل: إلى أي مدى ستتحمل بوتسدام المزيد من الفشل الإداري؟

طرق متهالكة رغم التحذيرات المستمرة منذ سنوات. طفل يعاني من إعاقة شديدة، لم يتم حتى اليوم تلبية احتياجاته المعترف بها من المساعدة بشكل عملي. وقيادة البلدية التي وعدت بتقديم حلول. في بوتسدام، يطرح الآن سؤال مزعج نفسه: هل ما زلنا نشهد أعطالاً فردية في الجهاز الإداري – أم أننا نشهد منذ فترة طويلة إخفاقاً هيكلياً شاملاً في الإدارة والقيادة، بدأ في عهد مايك شوبرت واستمر في عهد نوشا أوبيل؟

Taille du texte:

 

تعد شارع رودولف برايتشايد في بابلسبيرغ رمزاً شبه سخيفاً لهذا الوضع. ففي مايو 2026، كان حالته متدهوراً لدرجة أن بوتسدام اضطرت إلى فرض حد أقصى للسرعة يبلغ 10 كم/ساعة. وقد تحدثت المدينة نفسها عن تدهور «خطير»؛ وكان الإغلاق الكامل للطريق مطروحًا على الطاولة. وفي الوقت نفسه، كان العجز في تمويل أعمال الصيانة لشبكة طرق بوتسدام قد ارتفع إلى حوالي 300 مليون يورو، وقد وثّق تقرير صحفي صدر في يوليو 2026 الحالة المتهالكة للطرق.

 

وماذا عن اليوم؟

 

الصور التي قُدمت إلى هيئة التحرير بتاريخ 23 أغسطس 2026 لا توثق مجرد عيوب تجميلية، بل حالة مروعة: فطبقات الأسفلت الممزقة، والحجارة المكشوفة، والكسور ذات الحواف الحادة، والتفاوتات الهائلة في مستوى الطريق هي السمات التي تميز منظر الشوارع. بالنسبة لراكبي الدراجات وراكبي الدراجات النارية وسائقي السكوتر الكهربائي، فإن هذه الأضرار ليست مزعجة فحسب، بل تشكل خطراً محتملاً أيضاً؛ ولا يمكن الحديث بجدية عن «سهولة الوصول» في ظل هذه الحالة المزرية.

 

أصبحت حالة الشارع الآن متهالكة تقريبًا بقدر حالة مالية عاصمة الولاية بوتسدام. لم يعد من الممكن تبرير ما يظهر هنا بشكل مقنع على أنه مجرد تراكم عادي لأعمال الصيانة أو الإصلاح. وبالنظر إلى التغطية الإعلامية التي تمت بالفعل والأضرار التي لا تزال قائمة حتى اليوم، فإن الاتهام الذي يفرض نفسه هو أن إجراءات الوقاية من المخاطر والصيانة المستدامة قد فشلت. من الناحية السياسية، تقع المسؤولية الكاملة عن هذه المحنة المستمرة على عاتق رئيسة البلدية الحالية نوشا أوبيل. فمن يدير إدارة بلدية يجب أن يُقيَّم على أساس ما إذا كانت المخاطر المعروفة قد أُزيلت – وليس على أساس المدة التي استغرقتها إدارتها. الإدارة التي تقوم بإصلاح مؤقت لحالة خطر معروفة، ثم تعيد إنتاج مثل هذه الصور بعد عامين، لا تعاني من مشكلة في التواصل. بل تعاني من مشكلة في التنفيذ.

 

والأمر الأكثر إثارة للصدمة: حالة الطفلة الصغيرة «هايدرون» ذات الإعاقة الشديدة

فيما يتعلق بالطرق، فإن الأمر يتعلق بالإسفلت. أما في حالة الطفلة «هايدرون»، فإن الأمر يتعلق بنمو ومشاركة طفلة ذات إعاقة شديدة. وقد تم توثيق درجة إعاقة 100 مع G و B و aG و H. وفقًا لتقييم الملفات القانونية، تقر عاصمة الولاية نفسها بأنها قد وافقت بالفعل على 40 ساعة أسبوعية من المساعدة في حضانة الأطفال. ومع ذلك، لم يتم تنفيذ المساعدة اللازمة فعليًّا؛ وهذا بالذات هو ما يُشار إليه في الوثائق على أنه عائق أمام القبول.

 

وقد لُخص الوضع القانوني في التقييم بوضوح ملحوظ: يجب على الوالدين المشاركة – لكن لا يتعين عليهما أن يلعبوا بأنفسهم دور وكالة التوظيف وصاحب العمل والممول الحكومي. يجب على عاصمة الولاية ضمان توفر مساعدة فعلية تلبي الاحتياجات. ومن الواضح تمامًا أن المسؤولين في عاصمة الولاية بوتسدام يخطئون في فهم الوضع القانوني والتشريعي.

القضية، التي كانت معروضة أمام محكمة بوتسدام الإدارية تحت الرقم المرجعي VG 7 L 1336/25، أصبحت الآن معروضة أمام محكمة بوتسدام الاجتماعية (الرقم المرجعي: S 20 SO 142/26)، حيث يكافح المحامي أكسل كابوست من بوتسدام من أجل الطفل ذي الإعاقة الشديدة وحقوقه.

 

ووفقًا لأقوال الأسرة، لا تزال هذه المشكلة قائمة حتى اليوم، 24 أغسطس 2026. ما قيمة حق قانوني مزعوم إذا اعترفت به إحدى الإدارات نظريًّا على الورق، لكنها لم تنفذه عمليًّا؟ وتكتسب الخلفية التاريخية للقضية أهمية خاصة. كما أن شقيقة هايدرون، هيدا-ماريا، تعاني من إعاقات متعددة شديدة، بمعدل إعاقة (GdB) يبلغ 100 ودرجة رعاية من المستوى 5. وتعود الوثائق الطبية المتعلقة بذلك إلى عام 2021.

 

في ذلك الوقت، كانت شؤون الشباب، وبالتالي الهياكل المركزية لمساعدة الأطفال والشباب، ضمن نطاق مسؤولية نوشا أوبيل، التي شغلت منصب نائبة رئيس بلدية بوتسدام من عام 2017 حتى عام 2023، وتولت أيضًا مسؤولية قطاع الشباب اعتبارًا من عام 2019. لا تثبت الوثائق المتوفرة أن أوبيل كانت على علم شخصي بالنزاع المحدد الذي تواجهه الأسرة. لكن من الناحية السياسية، لا يمكنها أن تدعي أن الهياكل التي نحن بصددها اليوم غريبة عنها.

 

إن كون رئيس وزراء براندنبورغ الدكتور ديتمار فويدكه (64 عامًا، الحزب الاشتراكي الديمقراطي) على علم كتابي بقضية الطفل الصغير المصاب بإعاقة شديدة من خلال العديد من الرسائل المسجلة، وكذلك زميله في الحزب، وزير الداخلية السابق في براندنبورغ والوزير الحالي للعمل والشؤون الاجتماعية والصحة والتماسك الاجتماعي، رينيه فيلكه (42 عامًا، الحزب الاشتراكي الديمقراطي)، إلا أن كلاهما ظلّا حتى يومنا هذا عاجزين عن اتخاذ أي إجراء في هذه القضية، وهو أمر مخزٍ تمامًا ويثير تساؤلات حول اللياقة والأخلاق، حتى بالنسبة لأجزاء من حكومة ولاية براندنبورغ.

 

تحولت إرث شوبرت إلى مسؤولية أوبل

تم عزل مايك شوبرت (الحزب الاشتراكي الديمقراطي) من منصبه في مايو 2025 عبر استفتاء شعبي. تولت أوبيل رئاسة الإدارة في 24 أكتوبر 2025. ووعدت بـ«إدارة فعالة وموجهة نحو تقديم الخدمات» بكلمات رنانة، وأعلنت عند تنصيبها: «الناس لا يريدون كلمات رنانة، بل يريدون حلولًا». وهذا بالضبط هو المعيار الذي يجب أن تُقاس به أوبل – ولكن: سادت حالياً حالة من خيبة الأمل بين سكان بوتسدام فيما يتعلق بأداء نوسيا أوبل لمهام منصبها.

 

بعد مرور عشرة أشهر على تولي نوسيا أوبل منصبها، لم يعد يكفي إلقاء اللوم في كل مشكلة على مايك شوبرت، أو الهياكل القديمة، أو نقص الموظفين، أو ضيق الموارد المالية. فمن تشغل منصب رئيسة البلدية تتحمل مسؤولية القيادة. عندما تظهر الأضرار المعروفة في الشوارع مرة أخرى للعيان، وفي الوقت نفسه لا يحصل طفل صغير يعاني من إعاقة شديدة على المشاركة الفعليّة على الرغم من الاعتراف بحاجته إلى المساعدة، يجب أن يُسمح للرأي العام الديمقراطي بطرح أصعب الأسئلة:

هل نووشا أوبل قادرة فعليًّا من الناحية الفنية والتنظيمية والسياسية على إخراج إدارة بوتسدام من هذا الفشل الهيكلي؟

 

بوتسدام لا تحتاج إلى إدارة تعرف المشاكل، وتقر بالمطالبات، وتنتج الملفات. بوتسدام تحتاج إلى إدارة تعمل بكفاءة، وربما يكون من المناسب حالياً، في ظل هذه المشاكل الهائلة، التفكير في إجراء تصويت لعزل نوشا أوبيل من منصب عمدة بوتسدام

عبد الرحمن