The Japan Times - Нуша Аубель: Сколько ещё Потсдам сможет выдержать административных провалов?

EUR -
AED 4.100878
AFN 72.581408
ALL 90.951158
AMD 402.472528
ANG 1.998554
AOA 1023.963087
ARS 1725.961532
AUD 1.625393
AWG 2.00996
AZN 1.897823
BAM 1.946924
BBD 2.249146
BDT 139.22839
BGN 1.951706
BHD 0.421142
BIF 3361.099458
BMD 1.116644
BND 1.427624
BOB 13.243801
BRL 6.234784
BSD 1.116734
BTN 104.947963
BWP 15.320362
BYN 3.343632
BYR 21886.229029
BZD 2.245911
CAD 1.584323
CDF 2585.031677
CHF 0.921594
CLF 0.027911
CLP 1098.498568
CNY 7.448408
CNH 7.454835
COP 3695.098946
CRC 505.108573
CUC 1.116644
CUP 26.800818
CVE 110.799025
CZK 24.349563
DJF 198.44984
DKK 7.475208
DOP 67.778599
DZD 152.420245
EGP 59.537432
ERN 16.749665
ETB 181.756433
FJD 2.524119
FKP 0.832073
GBP 0.836534
GEL 2.907671
GGP 0.832073
GHS 13.075706
GIP 0.832073
GMD 82.631546
GNF 9899.051856
GTQ 8.533175
GYD 233.99325
HKD 8.760354
HNL 30.017155
HRK 7.558577
HTG 146.375965
HUF 364.465458
IDR 20209.755051
ILS 3.554223
IMP 0.832073
INR 104.889194
IQD 1692.274495
IRR 2128407.857416
ISK 136.791513
JEP 0.832073
JMD 177.235968
JOD 0.791666
JPY 177.320934
KES 145.053359
KGS 97.650325
KHR 4555.908609
KMF 493.557152
KPW 1004.979861
KRW 1495.622205
KWD 0.347332
KYD 0.93057
KZT 498.563798
LAK 25130.080906
LBP 99995.500283
LKR 371.126384
LRD 190.080823
LSL 18.46952
LTL 3.29716
LVL 0.675447
LYD 7.152073
MAD 10.94451
MDL 20.066787
MGA 5066.9683
MKD 61.533391
MMK 2344.614233
MNT 4021.538827
MOP 9.022605
MRU 45.332698
MUR 48.674327
MVR 17.189523
MWK 1938.49465
MXN 20.785709
MYR 4.530671
MZN 71.36434
NAD 18.307239
NGN 1503.170881
NIO 41.093579
NOK 10.618004
NPR 167.918238
NZD 1.991424
OMR 0.429349
PAB 1.116724
PEN 3.805558
PGK 5.015271
PHP 70.447416
PKR 308.864446
PLN 4.396106
PYG 6893.72658
QAR 4.069056
RON 5.343365
RSD 117.598318
RUB 92.866513
RWF 1647.050399
SAR 4.199047
SBD 9.041803
SCR 15.520072
SDG 671.65924
SEK 11.02263
SGD 1.43131
SHP 0.83672
SLE 25.568335
SLL 23415.478361
SOS 639.282445
SRD 41.925504
STD 23112.283305
STN 24.901169
SVC 9.771671
SYP 14518.609333
SZL 18.469116
THB 37.541329
TJS 10.262232
TMT 3.908255
TND 3.328127
TOP 2.688611
TRY 56.094735
TTD 7.573642
TWD 36.815537
TZS 2950.736023
UAH 50.792009
UGX 4556.228642
USD 1.116644
UYU 45.184414
UZS 13372.157521
VES 1005.52762
VND 28586.095058
VUV 133.998558
WST 3.104386
XAF 655.957
XAG 0.021641
XAU 0.000276428246
XCD 3.017787
XCG 2.012552
XDR 0.789525
XOF 655.957
XPF 119.331742
YER 264.091738
ZAR 18.456794
ZMK 10051.138849
ZMW 22.752275
ZWL 359.559021
SSP 6416.031292
MXV 2.336084
  • AEX

    -1.6800

    1118.52

    -0.15%

  • BEL20

    -9.6000

    5637.54

    -0.17%

  • PX1

    -36.9600

    7998.54

    -0.46%

  • ISEQ

    13.0500

    14517.8

    +0.09%

  • OSEBX

    -1.6600

    2073.83

    -0.08%

  • PSI20

    72.5000

    9738.69

    +0.75%

  • ENTEC

    -5.8300

    1416.23

    -0.41%

  • BIOTK

    9.8600

    4491.39

    +0.22%

  • N150

    -2.9600

    4224.74

    -0.07%

Нуша Аубель: Сколько ещё Потсдам сможет выдержать административных провалов?
Нуша Аубель: Сколько ещё Потсдам сможет выдержать административных провалов?

Нуша Аубель: Сколько ещё Потсдам сможет выдержать административных провалов?

Разрушенные дороги, несмотря на многолетние предупреждения. Ребёнок с тяжёлой формой инвалидности, чья признанная потребность в помощи до сих пор не нашла практического воплощения. И руководство мэрии, которое обещало найти решения. В Потсдаме теперь возникает неудобный вопрос: Имеем ли мы дело с единичными сбоями в работе ведомств — или уже давно наблюдаем всеобъемлющий структурный провал в управлении и руководстве, начавшийся при Майке Шуберте и продолжающийся при Нооше Аубель?

Taille du texte:

Улица Рудольфа-Брайтшайда в Бабельсберге является почти гротескным символом этой ситуации. Уже в мае 2026 года её состояние было настолько плачевным, что Потсдаму пришлось ввести ограничение скорости до 10 км/ч. Само городское руководство говорило о «серьёзном» ухудшении состояния; обсуждался вопрос о полном закрытии улицы. В то же время задолженность по ремонту дорожной сети Потсдама выросла примерно до 300 миллионов евро; в пресс-релизе от июля 2026 года был зафиксирован плачевное состояние дорог.

 

А сегодня?

 

Снимки от 23 августа 2026 года, предоставленные редакции, свидетельствуют не о простом косметическом дефекте, а о пугающем состоянии: разорванные асфальтовые покрытия, обнаженная брусчатка, острые края трещин и значительные неровности определяют облик дорог. Для велосипедистов, мотоциклистов и водителей электросамокатов такие повреждения являются не только раздражающими, но и потенциально опасными; в условиях столь плачевного состояния едва ли можно серьёзно говорить о доступности.

 

Дорога сейчас выглядит почти так же обветшалой, как и финансы столицы земли Потсдама. То, что здесь видно, уже невозможно убедительно списать на обычное отставание в техническом обслуживании или ремонте. Учитывая уже появившиеся публичные сообщения и сохраняющиеся до сих пор повреждения, навязывается скорее обвинение в том, что системы обеспечения безопасности и устойчивого технического обслуживания потерпели крах. С политической точки зрения ответственность за эту затянувшуюся бедственную ситуацию лежит на действующем мэре Нуше Аубель. Руководитель городской администрации должен оцениваться по тому, устраняются ли известные опасности, а не по тому, как долго они остаются под контролем. Администрация, которая временно устраняет известную опасность, а через два года вновь допускает подобные ситуации, не имеет проблем с коммуникацией. У неё проблема с исполнением обязательств.

 

Ещё более потрясающий случай: история маленькой Хайдрун с тяжёлой формой инвалидности

В случае с дорогами речь идёт об асфальте. В случае с маленькой Хайдрун речь идёт о развитии и вовлечении в общественную жизнь ребёнка с тяжёлой формой инвалидности. В документах зафиксированы степень инвалидности 100 с категориями G, B, aG и H. Согласно юридической экспертизе материалов дела, столица земли сама утверждает, что уже утвердила 40 часов в неделю помощи в детском саду. Тем не менее необходимая помощь фактически не была оказана; именно это в документах обозначено как препятствие для зачисления.

 

Правовая ситуация в анализе изложена чрезвычайно ясно: родители должны принимать участие в процессе — но они не обязаны сами выступать в роли кадрового агентства, работодателя и государственного финансиста. Столица земли должна обеспечить фактически доступную помощь, удовлетворяющую потребности. В данном случае ответственные лица в столице земли Потсдаме явно неверно трактуют правовую и законодательную ситуацию.

Дело, рассмотренное Административным судом Потсдама под номером VG 7 L 1336/25, в настоящее время находится на рассмотрении в Социальном суде Потсдама (номер дела: S 20 SO 142/26), где потсдамский адвокат Аксель Капуст борется за интересы ребёнка с тяжёлой формой инвалидности и его права.

 

По данным семьи, эта проблема сохраняется по сей день, 24 августа 2026 года. Чего стоит мнимое право, если администрация якобы признает его на бумаге, но на практике не реализует? Особенно взрывоопасна предыстория дела. Сестра Хайдрун, Хедда-Мария, также имеет тяжелые множественные инвалидности: степень инвалидности (GdB) 100 и 5-й уровень потребности в уходе. Медицинские документы по этому делу датируются еще 2021 годом.

 

В то время вопросы молодежи и, соответственно, основные структуры помощи детям и молодежи входили в сферу ответственности Нуши Аубель, которая с 2017 по 2023 год занимала должность заместителя мэра Потсдама, а с 2019 года также курировала вопросы молодежи. Имеющиеся документы не подтверждают, что Аубель лично знала о конкретном споре этой семьи. Однако с политической точки зрения она вряд ли может утверждать, что структуры, о которых сегодня идет речь, ей незнакомы.

 

Тот факт, что премьер-министр Бранденбурга д-р Дитмар Войдке (64 года, СДПГ) был в курсе дела о малыше с тяжёлой формой инвалидности благодаря нескольким заказным письмам, равно как и его коллега по партии, бывший министр внутренних дел Бранденбурга и нынешний министр труда, социальных дел, здравоохранения и социальной сплочённости, Рене Вилке (42, СДПГ), известно из множества заказных писем, однако оба до сих пор остаются бездейственными в этом деле, что в целом является позором и вызывает вопросы о приличиях и морали, в том числе в отношении части правительства земли Бранденбург.

 

Наследие Шуберта превратилось в ответственность Аубель

Майк Шуберт (СДПГ) был отстранен от должности в мае 2025 года в результате референдума. 24 октября 2025 года Аубель возглавила администрацию. Она громко пообещала создать «эффективную и ориентированную на обслуживание администрацию» и заявила во время вступления в должность: «Люди не хотят громких слов, они хотят решений». Именно по этому следует судить об Аубель — однако: в настоящее время у жителей Потсдама наступило разочарование в связи с деятельностью Нооши Аубель на посту мэра.

 

Спустя десять месяцев после вступления Нооши Аубель в должность уже недостаточно сваливать каждую проблему на Майка Шуберта, устаревшие структуры, нехватку персонала или скудные бюджетные средства. Тот, кто является мэром, несёт ответственность за руководство. Когда известные повреждения дорог вновь становятся очевидными, а одновременно с этим маленький ребёнок с тяжёлой формой инвалидности, несмотря на признанную потребность в помощи, на практике не получает возможности участвовать в жизни общества, демократическая общественность должна иметь право задать самый жёсткий вопрос:

Действительно ли Нооша Аубель с профессиональной, организационной и политической точек зрения способна вывести администрацию Потсдама из этого структурного кризиса?

 

Потсдаму не нужна администрация, которая знает о проблемах, подтверждает требования и заполняет документы. Потсдаму нужна администрация, которая работает, и, возможно, в свете масштабных проблем в настоящее время даже уместно подумать о проведении голосования по отзыву Нуши Аубель с поста мэра Потсдама.

К.Григорьев