The Japan Times - SID-Aufwärmrunde: Vier Kernpunkte für das Rennen in Abu Dhabi

EUR -
AED 4.337789
AFN 77.955631
ALL 96.755197
AMD 449.01782
ANG 2.11436
AOA 1083.11748
ARS 1714.991769
AUD 1.680903
AWG 2.126077
AZN 2.003623
BAM 1.955442
BBD 2.389263
BDT 145.083447
BGN 1.983595
BHD 0.445336
BIF 3528.88785
BMD 1.181154
BND 1.507992
BOB 8.226494
BRL 6.218962
BSD 1.186283
BTN 108.480146
BWP 15.624848
BYN 3.396778
BYR 23150.614952
BZD 2.385763
CAD 1.615163
CDF 2545.386154
CHF 0.918343
CLF 0.025875
CLP 1021.698128
CNY 8.204888
CNH 8.188343
COP 4286.407228
CRC 589.051003
CUC 1.181154
CUP 31.300576
CVE 110.244823
CZK 24.295626
DJF 211.241338
DKK 7.468671
DOP 74.984682
DZD 153.383359
EGP 55.514703
ERN 17.717307
ETB 185.059273
FJD 2.594346
FKP 0.861952
GBP 0.863246
GEL 3.183183
GGP 0.861952
GHS 13.007619
GIP 0.861952
GMD 86.794294
GNF 10417.295638
GTQ 9.102334
GYD 248.184577
HKD 9.228207
HNL 31.338674
HRK 7.536001
HTG 155.592055
HUF 380.589611
IDR 19798.264169
ILS 3.650461
IMP 0.861952
INR 106.427274
IQD 1554.009005
IRR 49756.105026
ISK 145.211105
JEP 0.861952
JMD 186.399493
JOD 0.837475
JPY 183.743887
KES 152.309797
KGS 103.291835
KHR 4779.827963
KMF 493.722575
KPW 1063.038442
KRW 1708.456332
KWD 0.362804
KYD 0.988515
KZT 599.055432
LAK 25511.330892
LBP 105750.711543
LKR 367.351212
LRD 220.049726
LSL 18.992424
LTL 3.487641
LVL 0.714468
LYD 7.494628
MAD 10.81772
MDL 20.083324
MGA 5293.997707
MKD 61.622244
MMK 2480.407042
MNT 4210.370736
MOP 9.543113
MRU 47.141891
MUR 54.202952
MVR 18.248559
MWK 2058.465599
MXN 20.457462
MYR 4.63843
MZN 75.298821
NAD 18.992585
NGN 1651.572071
NIO 43.685847
NOK 11.416147
NPR 173.703506
NZD 1.95266
OMR 0.454167
PAB 1.186283
PEN 3.995469
PGK 5.087074
PHP 69.722921
PKR 332.307261
PLN 4.219601
PYG 7887.556412
QAR 4.336506
RON 5.096325
RSD 117.438577
RUB 90.651241
RWF 1735.619524
SAR 4.429389
SBD 9.517857
SCR 16.416211
SDG 710.460956
SEK 10.539004
SGD 1.499433
SHP 0.886171
SLE 28.908779
SLL 24768.204249
SOS 678.498558
SRD 44.913357
STD 24447.499419
STN 24.514815
SVC 10.380056
SYP 13063.05918
SZL 18.997677
THB 37.156767
TJS 11.079572
TMT 4.14585
TND 3.422474
TOP 2.843935
TRY 51.371947
TTD 8.031598
TWD 37.277802
TZS 3055.101843
UAH 51.12635
UGX 4237.224499
USD 1.181154
UYU 46.021577
UZS 14502.345767
VES 438.964675
VND 30707.046542
VUV 140.742405
WST 3.201849
XAF 656.348104
XAG 0.013527
XAU 0.00024
XCD 3.192127
XCG 2.1379
XDR 0.816262
XOF 655.836968
XPF 119.331742
YER 281.557585
ZAR 18.87159
ZMK 10631.795497
ZMW 23.279739
ZWL 380.331049
  • Euro STOXX 50

    21.4700

    6028.98

    +0.36%

  • MDAX

    -0.9500

    31511.14

    -0%

  • SDAX

    -112.6300

    18015.54

    -0.63%

  • TecDAX

    -36.9800

    3604.53

    -1.03%

  • Goldpreis

    287.9000

    4940.5

    +5.83%

  • DAX

    75.5600

    24873.08

    +0.3%

  • EUR/USD

    -0.0003

    1.1791

    -0.03%

SID-Aufwärmrunde: Vier Kernpunkte für das Rennen in Abu Dhabi
SID-Aufwärmrunde: Vier Kernpunkte für das Rennen in Abu Dhabi / Foto: GIUSEPPE CACACE - SID

SID-Aufwärmrunde: Vier Kernpunkte für das Rennen in Abu Dhabi

Es ist angerichtet: In Abu Dhabi fällt die Entscheidung im dramatischen Titelkampf der Formel 1. Behält der WM-Führende Lando Norris im finalen Showdown (14 Uhr/Sky) die Nerven? Kann sich Max Verstappen noch den fünften Titel sichern? Oder wird doch Oscar Piastri der lachende Dritte sein? Ein Ausblick auf das letzte Saisonrennen.

Textgröße:

NERVEN: Lando Norris hält weiterhin alle Trümpfe in der Hand. Auf Platz zwei startet der Brite in den Grand Prix, beendet er in Abu Dhabi auch das Rennen auf einem Podestplatz, ist er zum ersten Mal in seiner Karriere Formel-1-Weltmeister - und damit am Ziel seiner Träume. Norris weiß, dass sein McLaren unter normalen Umständen gut genug ist, um ihn auf dem Podium zu halten. Deswegen ist es umso wichtiger, dass er sich aus brenzligen Situationen hält und zu jeder Zeit richtig einschätzt, wie viel Risiko er gehen will. Zudem muss er aber auch hoffen, dass sich sein Team keinen weiteren Taktik-Aussetzer wie zuletzt in Katar leistet. Behalten McLaren und vor allem Norris die Nerven, sieht es sehr gut aus - doch gerade da wittert die Konkurrenz ihre Chance. "Normalerweise wenn Max neben Norris steht, ist dieser nervös geworden", stichelte Red-Bull-Motorsportberater Helmut Marko nach dem Qualifying bei Sky.

DRUCK: Mit einer Machtdemonstration am Samstag erhöhte Max Verstappen den Druck auf das McLaren-Duo gewaltig. Der Niederländer wird beim Start alles daran setzen, um vor seinen Konkurrenten zu bleiben, um dann das Feld zu kontrollieren - mehr kann er im Titel-Showdown nicht machen. "Natürlich bin ich aufgeregt", sagte der viermalige Weltmeister, der aber auch weiß: "Ich brauche immer noch ein bisschen Hilfe oder Glück." Schließlich beträgt der Rückstand zu Norris zwölf Punkte. Und so wünscht sich der Red-Bull-Pilot, dass George Russell (Großbritannien/Mercedes) und Charles Leclerc (Monaco/Ferrari), die von den Plätzen vier und fünf in das Rennen gehen, mit den McLarens mithalten und diese angreifen können.

ATTACKE: Weitere vier Punkte in der WM-Wertung liegt Oscar Piastri zurück. Doch den Australier, der auf Platz drei startet, scheint kaum noch einer richtig auf dem Zettel zu haben. Und so kann der zweite McLaren-Pilot voll auf Attacke gehen - zumindest auf dem Papier. Denn es bleiben Fragezeichen, was McLaren entscheidet, sollte der 24-Jährige irgendwann vor seinem Teamkollegen Norris sein und Verstappen zeitgleich auf Platz eins liegen. Hält sich McLaren dann weiter an die eigenen "Papaya-Rules" und setzt auf Gleichberechtigung? Oder greift das Team in der Angst vor Verstappen doch in den Titelkampf ein?

FRUST: Lewis Hamilton war nach dem nächsten bitteren Dämpfer völlig bedient. "Ich finde keine Worte, um meine Gefühle zu beschreiben", haderte der Rekordweltmeister: "Eine unglaubliche Wut und Empörung." Die Horror-Saison im Ferrari setzte sich auch in Abu Dhabi weiter fort, wieder flog der Brite bereits im ersten Abschnitt des Qualifyings raus. Und so kann nur noch ein verrückte Aufholjagd vermeiden, dass Hamiltons unglaubliche Serie am Sonntag ihr Ende findet. Gelingt diese nicht, wird er nämlich erstmals ein Jahr in der Königsklasse ohne Podestplatz in einem Grand Prix beenden.

S.Fujimoto--JT