The Japan Times - Quasi 3 milioni di Tesla richiamate in Cina per le maniglie di emergenza

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Quasi 3 milioni di Tesla richiamate in Cina per le maniglie di emergenza
Quasi 3 milioni di Tesla richiamate in Cina per le maniglie di emergenza

Quasi 3 milioni di Tesla richiamate in Cina per le maniglie di emergenza

Coinvolte anche Xiaomi, XPeng e Geely. Il richiamo riguarda oltre 4 milioni di veicoli

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Quasi 3 milioni di Tesla saranno richiamate in Cina per un problema relativo alle maniglie meccaniche di emergenza all'interno dell'abitacolo. Lo riferisce la State Administration for Market Regulation (Samr), che il 21 agosto aveva pubblicato gli annunci dei richiami. Per Tesla, il provvedimento riguarda complessivamente 2.975.910 veicoli: 973.156 Model 3 e 1.956.713 Model Y prodotti in Cina, oltre a 35.590 Model 3, 8.328 Model X e 2.123 Model S importati. Il richiamo partirà dal 25 settembre. Secondo la Samr, le maniglie meccaniche di emergenza possono essere difficili da individuare e utilizzare perché hanno un colore simile a quello degli interni. In caso di incidente grave che provochi il guasto del sistema elettrico a bassa tensione del veicolo, il problema potrebbe ostacolare la rapida apertura delle portiere da parte degli occupanti e le operazioni di soccorso dall'esterno. Tesla applicherà gratuitamente etichette di avvertimento sulle maniglie interessate e aggiornerà via software il sistema di controllo dei finestrini, introducendo una strategia per l'abbassamento dei finestrini dopo un incidente. La Samr riferisce inoltre oggi che il problema delle maniglie di emergenza ha portato al richiamo di veicoli di nove case automobilistiche, tra cui Xiaomi, Tesla, Leapmotor, XPeng, Geely, Chery, Dongfeng, BAIC BluePark e FAW. Per Xiaomi, il richiamo riguarda complessivamente 390.435 SU7 prodotti tra il 27 dicembre 2023 e il 4 marzo 2026. Anche per questi veicoli la misura prevede l'applicazione gratuita di etichette di avvertimento sulle maniglie di emergenza e un aggiornamento del software per ottimizzare la logica di sblocco centrale e la strategia di abbassamento dei finestrini.

S.Fujimoto--JT