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ステランティスジャパンは11月3日、富士スピードウェイで開催された合同イベントにおいて、ラムトラックスのフルサイズピックアップトラック『RAM 1500 Limited』およびジープ『ラングラーMOAB 392』の日本市場導入を発表した。年明けの発売を予定しており、SNS上ではその大型車体や左ハンドル仕様への驚きと、日本での走行姿への期待が交錯している。
ステランティスジャパンは11月3日、富士スピードウェイで開催された全8ブランド合同イベント「STELLANTIS ALL BRANDS DAY -JAPAN 2026-」において、ラムトラックスのフルサイズピックアップトラック『RAM 1500 Limited』の日本市場への導入を発表した。これを受け、SNS上ではその巨大な車体や左ハンドル仕様に対する驚きと、日本での走行姿への期待が交錯する反応が見られた。
発表された『RAM 1500 Limited』は、2009年に米国で発足したラムトラックスブランドが展開するフルサイズピックアップトラックである。イベント会場では実車がプレビューとして登場し、迫力あるエンジン音と圧倒的な存在感で来場者の注目を集めた。同車は年明けの発売を予定している。
同時に、ジープブランドの『ラングラーMOAB 392』の日本導入も明らかになった。最高出力470馬力を発揮するハイパワーマシンであり、0-60マイル加速は4.5秒という性能を持つ。
この発表に対し、X(旧Twitter)上では「1ナンバーはデカいな」「全幅2.1mの左ハンドルって日本で乗り回せる車じゃないだろ」といった、その大型化と仕様への驚きを示す声が多数寄せられた。一方で、「アメ車はこれくらい振り切った方がいい」「日本で走る姿が楽しみ」「北海道ならいい感じになるかな」など、その大胆なアプローチを高く評価する声も目立った。
また、「ステランティス,,,やってくれるぜ」「最上級グレードから持ってくるの分かってるね~」「これに対抗してシルバラード、F-150も日本復活あるか?」といった、待望のモデル導入への喜びや、他社メーカーの動向への関心を示す投稿も見られた。
ステランティスジャパンによると、この2台の導入は2026年2月に施行される米国乗用車に関する新たな認定制度に対応するもの。同社は「より多彩な商品選択肢を日本市場に提供する」としている。
H.Takahashi--JT