The Japan Times - Bentley : Visions pour l'année 2026

Les performances de la Supersports sont impressionnantes : 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et une vitesse maximale d'environ 310 km/h. Afin de garantir la stabilité de la voiture à grande vitesse, l'aérodynamisme a été entièrement optimisé. Un énorme splitter avant, des jupes latérales, des jupes arrière et un aileron arrière fixe génèrent plus de 300 kg d'appui supplémentaire par rapport à la Continental GT Speed. La réduction du poids s'étend des pièces de carrosserie en carbone à un système d'échappement complet en titane ; le poids total reste inférieur à deux tonnes, ce qui permet à la voiture d'atteindre une accélération latérale de 1,3 g.

À l'intérieur, Bentley mise sur un mélange de fibre de carbone et de cuir noble. Les sièges arrière traditionnels cèdent la place à deux sièges sport plus bas afin de gagner du poids et d'abaisser le centre de gravité. Comme d'habitude, la personnalisation est possible grâce au préparateur maison Mulliner, qui propose de nouvelles combinaisons de couleurs et de matériaux. Les commandes de la Supersports débuteront en mars 2026, la production démarrant plus tard dans l'année. Bentley n'a pas encore communiqué les prix officiels, mais les connaisseurs s'attendent à un niveau nettement supérieur à six chiffres.

SUV urbain – premier modèle de série entièrement électrique
Alors que la Supersports célèbre la tradition de l'essence, Bentley ose parallèlement faire le pas vers un avenir entièrement électrique. Les Britanniques annoncent pour fin 2026 leur premier SUV entièrement électrique, qui porte jusqu'à présent le nom provisoire de « Urban SUV ». Avec une longueur inférieure à cinq mètres, il devrait être plus compact que le Bentayga et créer un nouveau segment de marché. Le constructeur promet un luxe sur mesure et de nombreuses possibilités de personnalisation, mais aussi des technologies de pointe.

Les détails techniques sont encore rares, mais Bentley a confirmé lors d'une conférence de presse que l'Urban SUV serait basé sur une plateforme de 800 volts et offrirait une capacité de charge permettant une autonomie de 160 kilomètres en moins de sept minutes. Les développeurs visent ainsi des temps de charge à la pointe du secteur. La plateforme devrait provenir du groupe Volkswagen, comme c'est déjà le cas pour d'autres modèles de la plateforme modulaire Premium Performance Electric (PPE).

La production des véhicules de pré-série a déjà commencé à l'automne 2025, et Bentley souligne que le SUV urbain sera entièrement conçu, développé et construit à Crewe. Le lancement sur le marché est prévu pour fin 2026 ; les premières livraisons aux clients devraient avoir lieu en 2027. À l'intérieur, les clients peuvent s'attendre à un nouveau niveau de connectivité numérique, associé à des matériaux durables et à la finition Bentley typique. La presse spécialisée estime le prix d'entrée de gamme à environ 140 000 euros, ce qui serait inférieur à celui du Bentayga.

Beyond100+ – Stratégie et perspectives
Avec sa stratégie Beyond100+, Bentley suit une voie claire vers un avenir électrifié. Le lancement d'un SUV urbain entièrement électrique s'inscrit dans le cadre d'un calendrier de production qui prévoit au moins un modèle électrifié par an à partir de 2026. Dans le même temps, la technologie hybride sera maintenue pendant plusieurs années : le constructeur a annoncé qu'il conserverait des modèles hybrides rechargeables dans sa gamme jusqu'en 2035 au moins, afin d'offrir à ses clients un choix flexible entre des modèles à combustion, hybrides et entièrement électriques.

Avec le retour de la Supersports et le lancement du SUV urbain, Bentley s'engage dans une stratégie à deux volets : d'une part, la préservation des valeurs traditionnelles et de la passion sportive, d'autre part, la mise en œuvre cohérente des objectifs d'électrification. 2026 marque donc un tournant pour la marque, un pas vers l'avenir sans renier ses racines.