The Japan Times - La reapertura de la ruta Miami-Caracas, símbolo de la reintegración aérea de Venezuela

EUR -
AED 4.160533
AFN 72.504721
ALL 91.738178
AMD 411.046765
ANG 2.028285
AOA 1039.992389
ARS 1727.501875
AUD 1.630995
AWG 2.042033
AZN 1.951589
BAM 1.95132
BBD 2.282869
BDT 139.360065
BGN 1.907152
BHD 0.427118
BIF 3393.003078
BMD 1.132889
BND 1.447159
BOB 13.640504
BRL 5.869045
BSD 1.133403
BTN 108.6356
BWP 15.967132
BYN 3.411124
BYR 22204.627821
BZD 2.279567
CAD 1.612905
CDF 2616.974161
CHF 0.946591
CLF 0.027922
CLP 1102.505583
CNY 7.595739
CNH 7.601245
COP 3755.289707
CRC 517.713746
CUC 1.132889
CUP 27.20255
CVE 110.740339
CZK 24.427753
DJF 201.337294
DKK 7.476161
DOP 67.630034
DZD 151.706313
EGP 58.843513
ERN 16.993338
ETB 185.13827
FJD 2.546451
FKP 0.857587
GBP 0.854204
GEL 2.951173
GGP 0.857587
GHS 13.248748
GIP 0.857587
GMD 83.266388
GNF 9968.115741
GTQ 8.659121
GYD 237.145574
HKD 8.888898
HNL 30.428279
HRK 7.535302
HTG 148.33945
HUF 366.668607
IDR 20293.217206
ILS 3.482105
IMP 0.857587
INR 108.677323
IQD 1484.771683
IRR 1918879.185856
ISK 137.022704
JEP 0.857587
JMD 179.378193
JOD 0.8032
JPY 178.592613
KES 146.946767
KGS 99.069684
KHR 4596.387006
KMF 492.807076
KPW 1019.600617
KRW 1538.338747
KWD 0.349995
KYD 0.944519
KZT 498.555443
LAK 25439.597154
LBP 101497.842883
LKR 374.540151
LRD 194.385456
LSL 18.563084
LTL 3.345127
LVL 0.685274
LYD 7.249357
MAD 11.003746
MDL 20.123535
MGA 4978.570468
MKD 61.564087
MMK 2378.614466
MNT 4077.461184
MOP 9.161249
MRU 45.393787
MUR 54.107027
MVR 17.50299
MWK 1965.284122
MXN 20.481165
MYR 4.626692
MZN 72.4035
NAD 18.563166
NGN 1503.6265
NIO 41.714235
NOK 10.90535
NPR 173.81696
NZD 2.011184
OMR 0.435595
PAB 1.133398
PEN 3.901942
PGK 5.130177
PHP 71.053107
PKR 313.989959
PLN 4.364535
PYG 6630.777421
QAR 4.132014
RON 5.275633
RSD 117.561014
RUB 94.454666
RWF 1673.535829
SAR 4.254581
SBD 9.100099
SCR 15.714693
SDG 681.4322
SEK 11.338828
SGD 1.447872
SHP 0.856271
SLE 27.925552
SLL 23756.110348
SOS 647.704459
SRD 42.620995
STD 23448.518619
STN 24.443991
SVC 9.917233
SYP 14729.825336
SZL 18.553406
THB 38.082105
TJS 10.438935
TMT 3.976441
TND 3.374533
TOP 2.727725
TRY 55.551331
TTD 7.689381
TWD 36.119795
TZS 2990.830822
UAH 50.62962
UGX 4442.820023
USD 1.132889
UYU 45.665365
UZS 13408.218141
VES 972.006506
VND 29412.06875
VUV 134.823197
WST 3.136426
XAF 655.957
XAG 0.018812
XAU 0.000272924839
XCD 3.06169
XCG 2.04271
XDR 0.801011
XOF 655.957
XPF 119.331742
YER 267.821899
ZAR 18.619929
ZMK 10197.364529
ZMW 22.158836
ZWL 364.789852
SSP 6471.733519
MXV 2.318423
La reapertura de la ruta Miami-Caracas, símbolo de la reintegración aérea de Venezuela

La reapertura de la ruta Miami-Caracas, símbolo de la reintegración aérea de Venezuela

El aterrizaje en Venezuela del primer vuelo procedente de Miami en siete años, previsto el jueves, marca el fin del aislamiento respecto a Estados Unidos, pero también la reintegración del país caribeño en el concierto aéreo mundial tras varios meses de ostracismo.

Tamaño del texto:

Envoy Air, filial de la poderosa American Airlines, tendrá una frecuencia diaria con Florida, donde viven unos 250.000 venezolanos, parte importante de la diáspora. La aerolínea venezolana Laser Airlines ofrecerá la misma ruta a partir del 1 de mayo.

Las relaciones aéreas con Estados Unidos se interrumpieron en mayo de 2019, tras la ruptura de relaciones diplomáticas ese mismo año. El presidente Donald Trump, entonces en su primer mandato, no reconoció la reelección del mandatario Nicolás Maduro.

Siete años después, tras la captura de Maduro el 3 de enero en una operación militar ordenada por el propio Trump, las relaciones entre Caracas y Washington se normalizan.

Antes vicepresidenta de Maduro, Delcy Rodríguez asumió las riendas de forma interina. Entre elogios de Trump, ha abierto los sectores petrolero y minero al capital privado.

En noviembre de 2025, Trump decretó que el espacio aéreo venezolano debía considerarse cerrado ante el despliegue militar estadounidense en el Caribe, oficialmente para una operación antidrogas, que desembocó en la captura de Maduro.

Esta declaración, seguida en diciembre de una advertencia de seguridad de la Administración Federal de Aviación (FAA), propició la cancelación masiva de rutas aéreas.

En noviembre, el país operaba 105 vuelos internacionales a la semana a través de 12 aerolíneas.

Tras las medidas de Estados Unidos, la conectividad se redujo a apenas un tercio.

- "Conexión natural" -

Pero pese a su ubicación estratégica en la región, Venezuela ya era un país aislado: la mayoría de las grandes aerolíneas internacionales habían optado por dejar de volar a Caracas por deudas impagadas del gobierno.

Desde entonces se han reanudado muchos vuelos y actualmente el país registra cada semana unos 151 vuelos internacionales a diversos destinos.

"La ruta entre Venezuela y Estados Unidos es una conexión natural dada las largas relaciones entre ambos países y el favoritismo del venezolano por viajar a ese país", dijo de Loaiza.

En el panorama general de conexiones internacionales, Copa Airlines encabeza la lista de frecuencias semanales con 19 vuelos hacia Panamá, importante puente hacia otros destinos.

La brasileña GOL se sumó en marzo con cuatro vuelos semanales desde Sao Paulo, la metrópoli más grande de Sudamérica.

"Las condiciones de seguridad regresaron", celebró Alberto Fajerman, asesor de la presidencia de GOL.

Los vuelos hacia Europa de momento son hacia Madrid y Estambul. Turkish Airlines opera cinco frecuencias. A Madrid vuelan la española Iberia y las aerolíneas venezolanas Estelar, Laser y Plus Ultra.

Pero aún queda mucho por recorrer para recuperar el nivel de hace una década.

"Hubo un momento en que operaban diariamente múltiples vuelos de American, Continental, United y Delta. Llegamos a tener cuatro vuelos diarios a Miami, un vuelo a Dallas, un vuelo a Nueva York", recordó la presidenta de la ALAV.

De Loaiza confía en que este retorno incentive a otras compañías estadounidenses a reactivar rutas estratégicas, especialmente la conexión con Houston, vital para la industria petrolera.

Se espera que al país lleguen empresarios e inversionistas para evaluar las oportunidades de negocio, lo que demandará vuelos directos.

Además del impacto económico, de Loaiza espera una reactivación del "turismo de nostalgia".

Más de 7,9 millones de venezolanos han migrado, según datos de la ONU. De ellos, 1,2 millones viven en Estados Unidos.

"Una de las primeras olas que esperamos es la de los venezolanos que vuelven para visitar a su familia y facilitar el viaje de sus hijos que no conocen el país", señaló.

La plena normalización de los vuelos también dependerá del avance de la retomada de los servicios consulares, advierte De Loaiza, ya que para viajar a Estados Unidos los venezolanos necesitan visa.

S.Suzuki--JT