The Japan Times - Marc Márquez, el Fénix que apostó al rojo para volver a reinar en MotoGP

Dominador casi absoluto en los circuitos esta temporada, el catalán de 32 años apenas ha dejado las migajas a sus rivales y ya forma parte del reducido grupo de tres pilotos en toda la historia en haber sido al menos siete veces campeón de la categoría reina, junto a la leyenda Giacomo Agostini y Valentino Rossi.

Su estelar carrera, que arrancó con un primer título mundial en MotoGP en 2013 con apenas 20 años, sufrió un brusco y largo parón a partir de 2020 tras una terrible caída en el circuito de Jerez, en la primera carrera del año y, pese a que intentó regresar unas semanas después, se perdió toda la temporada.

Los problemas físicos, los accidentes y la falta de medios le llevaron a estar 1.043 días sin ganar, pero a comienzos de septiembre de 2024, delante de su público español como cuando empezó su descenso a los infiernos, resurgió para ganar el Gran Premio de Aragón, el primero desde octubre de 2021.

A finales de 2023 había dejado Honda, el equipo con el que ganó sus seis títulos mundiales entre 2013 y 2019, para unirse a la poderosa Ducati, en su versión satélite con Gresini.

"Sabía que si ese año no era competitivo, mi carrera terminaría", admitió Márquez esta misma semana.

Tras los primeros brotes verdes del curso pasado (3º en el Mundial), su paso este año al equipo oficial de Ducati fue el empujón definitivo.

- Lista de récords -

El catalán, nacido en 1993 en Cervera en una familia apasionada por las motos -su hermano menor Álex es actualmente segundo en la clasificación general de MotoGP-, dominó casi sin interrupción la categoría reina en la pasada década.

Entre 2013 y 2019 sólo su compatriota Jorge Lorenzo logró arrebatarle un título, en 2015, un año que también destacó por la intensa rivalidad entre Márquez y Rossi, poseedor de siete títulos en la categoría reina ganados entre 2001 y 2009.

Como 'Il Dottore', Márquez compite contra la historia del motociclismo: campeón mundial en 125 cc (actual Moto3) en 2010 y Moto2 en 2012, se convirtió en 2013 en el más joven de la historia en ganar una carrera en la categoría reina.

También tiene el récord de pole positions (74), el del líder más joven del mundial, el más joven en alcanzar seis títulos de la máxima categoría...

- Pilotaje más maduro -

Su actitud supuestamente peligrosa en la pista fue el origen de su enemistad con Rossi -retirado en 2021- y aún hoy le vale abucheos y silbidos por parte de los numerosos fans del gigante italiano.

El 93, su número en carrera, se ha convertido en el emblema de todos sus seguidores, que ondean banderas con este número en los circuitos para competir con los 46 enarbolados por los fanáticos de Rossi.

Sus luchas en la pista con un joven Márquez que solo pensaba en destronarlo fueron el gran aliciente de la competición en la pasada década.

"Si todos los pilotos corren así", denunciaba su rival italiano en 2018, "sin ningún respeto por sus rivales, este deporte se volverá muy peligroso y acabará mal".

"Tengo miedo cuando estoy en pista con Márquez", llegó a decir.

Y el español se defendía: "Una cosa es segura: nunca, en toda mi carrera, he golpeado intencionadamente a otro piloto".

Ahora, más maduro, el catalán aseguró este verano haber "cambiado" el estilo de pilotaje.

"Ya no puedo pilotar de manera agresiva vuelta tras vuelta. Eso me obliga a adaptarme a mi condición física, incluso si estoy bien", explicó al final del GP de la República Checa.

Igualado Rossi, Márquez buscará el próximo año una octava corona mundial para empatar con otro gigante de su deporte, el italiano Giacomo Agostini, y su récord absoluto de ocho títulos en la categoría reina.

H.Takahashi--JT